با بازگشت «طرح مشارکت در تولید» به مدل فروش خودروسازان، شیوه عرضه خودرو تغییر کرده است.
در این مدل شرکتها با جذب سرمایه مشتریان، بخشی از منابع مالی تولید را تأمین میکنند.
در حالی که پیشفروش سالها روش اصلی فروش بود و چارچوب مشخصتر و حقوق شفافتری برای خریداران داشت.
در طرح مشارکت، قیمت نهایی خودرو قطعی نیست و براساس شرایط روز تحویل، نرخ ارز و هزینههای تولید تعیین میشود؛ بنابراین بخشی از ریسک تورم و افزایش هزینهها از خودروساز به مصرفکننده منتقل میشود.
ایرانخودرو نیز اجرای این طرح را با سود مشارکت ۱۷ تا ۲۰.۵ درصد آغاز کرده و در آن جریمه تأخیر در تحویل وجود ندارد.
این تغییر در شرایطی رخ داده که خودروسازان از زیان ناشی از قیمتگذاری دستوری و افزایش هزینههای تولید سخن میگویند و فروش مشارکتی را راهی برای تأمین نقدینگی میدانند.
در مقابل، برخی کارشناسان معتقدند این مدل میتواند شفافیت را کاهش داده و ریسک بیشتری را متوجه خریداران کند.
کد خبر: ۱۵۱۳۶۱
۱۰۱ بازدید
۱ دیدگاه (۱ تایید شده)
مدل مشارکتی فروش خودرو /«طرح مشارکت در تولید» چه تفاوتی با «پیشفروش» دارد؟
۱۴۰۵/۲/۲۹
۲۲:۱۳
کانال صدای میانه در روبیکا